Il cicloturismo rappresenta un segmento ormai maturo e in costante espansione all’interno dell’economia turistica nazionale. Nel corso del 2025, questa forma di turismo lento ha generato un impatto economico complessivo superiore ai 6 miliardi di euro, registrando un incremento del 37% rispetto ai livelli pre-pandemici. Con quasi 49 milioni di presenze, nel 2025 il cicloturismo ha rappresentato il 5,5% dei flussi turistici complessivi in Italia. Si tratta di un target consapevole, guidato da un forte interesse per il patrimonio culturale e per l’immersione naturalistica.
Tuttavia, lo sviluppo capillare di questo ecosistema si scontra con alcune criticità infrastrutturali. L’analisi della domanda evidenzia come l’intermodalità, ovvero l’integrazione fluida tra il trasporto pubblico e la mobilità ciclabile, rappresenti uno dei fattori di maggiore frizione logistica sul territorio. Parallelamente, emerge un forte potenziale legato ai servizi di mobilità in loco: le indagini evidenziano inoltre una forte propensione al ricorso al noleggio: il 63,4% delle cicloturiste ha utilizzato un servizio di noleggio biciclette, a fronte del 50,2% degli uomini.
In questo scenario, Milan Bergamo Airport assume un ruolo proattivo e strategico, posizionandosi come porta d’ingresso sostenibile per il territorio. La società di gestione è fortemente impegnata a colmare il divario dell’intermodalità promuovendo attivamente il servizio di noleggio biciclette NextBG, disponibile direttamente in aerostazione. Attraverso questa iniziativa, lo scalo non si limita a gestire i flussi in transito, ma si fa promotore di una mobilità dolce e integrata. Offrire la possibilità di atterrare e proseguire immediatamente il proprio itinerario su due ruote significa supportare concretamente l’ecosistema turistico locale, incentivando forme di viaggio a basso impatto ambientale e rispondendo in modo puntuale alle esigenze di un’utenza europea sempre più orientata alla sostenibilità.